Профессиональная переподготовка по транспортному праву в Самаре

Разделы учебного плана соответствуют основным видам транспорта и типовым спорам:

• Общие положения: договоры перевозки, фрахтования и транспортной экспедиции по Гражданскому кодексу, закон о транспортно-экспедиционной деятельности, распределение ответственности между участниками.
• Автомобильный транспорт: Устав автомобильного транспорта, транспортная накладная и путевой лист, электронные перевозочные документы, лицензирование перевозок пассажиров, весогабаритный контроль.
• Железнодорожный транспорт: Устав железнодорожного транспорта, претензионный порядок к перевозчику, плата за пользование вагонами, акты общей формы и коммерческие акты.
• Морской, речной и воздушный транспорт: Кодекс торгового мореплавания, Кодекс внутреннего водного транспорта, Воздушный кодекс, ответственность перевозчика перед пассажиром.
• Международные перевозки: Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (CMR), таможенное сопровождение, выбор применимого права.
• Безопасность дорожного движения: закон о безопасности дорожного движения, режим труда и отдыха водителей, тахографы, предрейсовые осмотры, административная ответственность по главе 12 КоАП РФ.
• ДТП и страхование: ОСАГО и КАСКО, урегулирование убытков, автотехническая экспертиза, споры со страховщиками.

Практические задания проходят на материалах реальных споров. Слушатель определяет, соблюдён ли претензионный порядок, рассчитывает ответственность перевозчика с учётом объявленной ценности груза, составляет претензию к железной дороге и отзыв на иск грузоотправителя. Отдельно разбираются сроки исковой давности, которые в транспортных спорах короче общих.

Переподготовка по транспортному праву адресована тем, кто связан с перевозками по работе:

• Юристы транспортных, логистических и экспедиторских компаний, которые ведут договорную и претензионную работу.
• Руководители и специалисты по логистике, отвечающие за документы на груз и работу с перевозчиками.
• Специалисты по безопасности дорожного движения и механики автопредприятий, которым нужно знать требования к водителям и транспорту.
• Автоюристы, помогающие гражданам после ДТП и в спорах со страховыми компаниями.
• Сотрудники страховых компаний и оценочных организаций, занятые урегулированием транспортных убытков.

Юрист в сфере транспорта нужен везде, где движется груз или пассажир: в автопарках, у железнодорожных операторов, в экспедиторских компаниях, портах, авиакомпаниях, маркетплейсах со своей доставкой и в страховых организациях. Такой специалист понимает не только нормы, но и логику отрасли: как оформляется погрузка, кто отвечает за крепление груза, когда начинается ответственность перевозчика и чем экспедитор отличается от перевозчика в суде.

Спрос держится на объёме перевозок и постоянных изменениях правил. Переход на электронные перевозочные документы, новые требования к лицензированию и контролю за водителями создают работу для специалистов, которые разбираются в теме. Доход выше у тех, кто совмещает транспортную специализацию с опытом судебных споров. Рост возможен до руководителя юридической службы транспортного холдинга или собственной практики автоюриста.

Отдельная ниша — сопровождение пассажирских перевозок. Перевозчики на регулярных маршрутах работают по лицензии и по контрактам с региональными и муниципальными заказчиками, отвечают за безопасность пассажиров и обязательно страхуют свою ответственность. Юрист помогает участвовать в конкурсах на маршруты, выполнять условия карт маршрута и защищать компанию при проверках.

На практике юрист транспортной компании согласовывает договоры перевозки и экспедирования, проверяет заявки и транспортные накладные, составляет претензии к перевозчикам и отвечает на претензии клиентов. Если груз повреждён, он собирает доказательства: акты, фото, данные мониторинга, заключение экспертизы, рассчитывает размер ущерба и ведёт дело в арбитражном суде. В спорах с железной дорогой и морским перевозчиком он учитывает обязательный претензионный порядок и особые пределы ответственности, установленные транспортными уставами и кодексами.

Специалист по безопасности дорожного движения с правовой подготовкой контролирует соблюдение режима труда и отдыха, организацию медосмотров и технического контроля транспортных средств, готовит предприятие к проверкам надзорных органов и обжалует штрафы. Автоюрист анализирует схему ДТП, спорит со страховщиком о размере выплаты и заказывает независимую экспертизу.

В компаниях с собственным автопарком знания нужны и в повседневных вопросах: как оформить путевой лист, кто отвечает за штраф с камеры, если машиной управлял сотрудник, как взыскать ущерб с водителя, повредившего транспортное средство, и как застраховать ответственность при перевозке опасных грузов.